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时来了兴趣，对啊，刚才吴浩介绍中的这个‘柴油发电机+超级固态电池+超级电容’能源模块技术，给他们留下了深刻影响，不过刚才大家都在前面那个议题当中，无暇顾及这个。
现在李建明提出来，让众人顿时来了兴趣。
迎着众人那关切的目光，吴浩显得非常从容淡定且胸有成竹。
只见他手指在平板上轻轻一划，下午的阳光透过会议室的百叶窗，在屏幕上投下蓝白相间的技术架构图，三组不同颜色的能量流模型在三维空间里缓缓旋转。
他拿起激光笔，红色光点落在柴油发电机的图标上，然后冲着再创众人说道：“各位领导可能注意到，我们的方案沿用了综合电力系统（IPS）的基本框架，但在储能层和能量管理层做了颠覆性创新。
首先从最底层的动力源说起……”
他调出某型国产舰用柴油发电机的参数对比表，阳光在表格的数字上跳跃，然后继续讲道：“这是我们与中船重工动力研究所联合开发的第三代船用柴油机组，功率密度从传统机型的2MW/m提升至8MW/m，体积缩小了30%，但输出功率提高了50%。
更关键的是，我们在燃油喷射系统中集成了石墨烯纳米涂层，使燃烧效率提升了18%，这意味着同等吨位的燃油储备下，舰艇的持续作战半径能延长20%以上。”
总工程师李建明推了推眼镜，在笔记本上记下一串数字，窗外的法国梧桐树叶在微风中沙沙作响，然后问道：“动力系统的小型化对舰艇隐身设计至关重要。
我记得‘山东舰’的柴油机组舱室占用了两层甲板，你们这个模块能压缩到什么程度？”
吴浩滑动屏幕，调出模块集成动画，阳光为动画中的舰艇模型镀上一层金边，说道：“整个能源模块采用‘三明治’结构。
它的上层是超级电容组，中层为固态电池阵列，下层是柴油发电机组，通过一体化减震基座固定在舰体龙骨上。
就以海军装备最多的主力舰艇某型驱逐舰为例，传统柴油机组需要独立舱室，而我们的模块可嵌入舰体中部的设备夹层，节省出的空间足以再布置两套垂发系统。”
说到这里，他指尖在固态电池图标上停留片刻，阳光恰好照在他手背上，说道：“重点要介绍的是这个‘超级固态电池’。
区别于传统锂离子电池，我们采用了硫化物固态电解质替代液态电解液，能量密度达到850Wh/kg，是现役舰载锂电池的3倍。
